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随着新能源汽车产业的发展，新能源货车的技术水平和性能将不断提升，续航里程和充电速度将得到改善。此外，随着充电基础设施的建设不断完善，新能源货车的推广应用将迎来新的机遇。
铁制的货厢可以载重3-5吨左右，内容积大于17立方米，如果这款车装满货前行，续航能力仍可达到230公里。
动力电池则是采用了两块亿纬的电池包。两块电池包的总电量达到了86kWh，等速续航里程达到320km，实测标载货能够跑220km以上，加上东风在三电集成控制上的优化，城配续航能力还是很有保障的。同时车辆标配快充口支持快充，1小时左右便能够充满两块电池，补能效率不错。
新能源物流车在物流行业具有以下优势：
* 节能环保：新能源物流车采用纯电驱动，无尾气排放，能够有效减少环境污染。
* 低噪音：新能源物流车采用电机驱动，噪音低，能够为城市环境提供更加舒适的运输环境。
* 经济性好：新能源物流车的使用成本较低，能够为物流企业节省运营成本。
新能源货车租赁模式为企业和个人提供了一种新的运力解决方案。相较于传统的购车模式，新能源货车租赁具有以下优势：
1、：无需一次性投入大量资金购车，可根据实际需求灵活选择租赁方案，降低企业和个人运营成本。
2、无后顾之忧：租赁公司负责车辆的维护保养，无需担心车辆的后期使用问题。
3、可快速部署：企业可根据实际需求快速部署新能源货车，满足业务发展需求。
新能源货车租赁模式是解决运力调配的有效选择。通过新能源货车租赁，企业可享受新能源货车的优势，降低运营成本，助力企业可持续发展。
车型匹配的是4T级后桥，速比为5.375。这样的大速比在燃油车型并不常见，但这样的大速比能够的匹配电机的高转速特性，爬坡或起步等对于动力需求较大的场景也能够的满足。
整体来看，这台东风凯普特EV350相比于燃油版车型优势明显，在北上广深这类限行较为严格的大城市，还是有相当大的市场前景的。并且目前高企的油价，让燃油车运输成本直线上涨，选择一台电动轻卡跑运输也不失为一个不错的选择。
碳达峰、碳中和目标的确立，让很多商用车企正式开始拥抱新能源，近两年的新能源车型也在不断地推向市场。并且伴随着当前城市限行政策的不断加码，选择一台电动车跑城配成为了很多大城市卡友的新选择。
新能源物流车是新能源汽车的重要组成部分，具有节能环保、低噪音、经济性好等优势，在物流行业具有广阔的应用前景。
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